Uutishuone

Blogi
26.05.2020

Logistiikkapalveluiden näkökulma koronakriisin vaikutuksista suomalaisen viennin ja tuonnin kenttään loppuvuodelle 2020

OECD:n huhtikuun alussa julkaiseman arvioraportin mukaan maailmanlajuisesti odotettavissa on useilla talousalueilla tuotannon supistumista 20-25% ja kulutuksen 30% pudotus.[1] Näyttää…

Blogi
19.05.2020

Huolinta 2.0

Viime viikkojen tapahtumat ovat pakottaneet logistiikan toimijoita ja viranomaisia keksimään pikaisesti yhdessä sekä lokaalisti, että globaalisti korvaavia ratkaisuja moniin asioihin,…

Blogi
12.05.2020

Voimmeko hoitaa tämän sähköisesti?

Miten asiakas säästää aikaa ja energiaa käyttämällä sähköisiä työkaluja asioidessaan meidän kanssamme – odotukset IT:lle Sähköisyyden aste eri liiketoimintojen välillä…

Blogi
nurminen-header-palvelut-min
05.05.2020

Sekoitettuna vaan ei ravistettuna

Korona-arki on ravistellut käytännöllisesti katsoen jokaisen yrityksen, työpaikan ja työntekijän arkea. Puhumme poikkeusajasta. Termi ja ajatus viittaa siihen että nyt…

Blogi
nurminen-header-rautatiekuljetukset-min
29.04.2020

Raiteiden silkkitie

Kiinan hallituksen vuonna 2013 ensimmäisen kerran julkistama Silk Road -aloite on lisännyt  tavarajunia Kiinan ja Euroopan välillä viime vuosina merkittävästi.

Blogi
nurminen-header-palvelut-min
20.04.2020

Uuteen nousuun kriisin jälkeen – Kiinan merkitys logistiikkasektorille ja maailmantalouden elpymiselle

Koronaviruspandemia riepottelee globaalia taloutta ennennäkemättömällä tavalla. Tavaraliikenteen ja logistiikan saralla tauti iskee jo valmiiksi heikkoon potilaaseen: maailmankaupan tavarakasvu on ollut…

Blogi
nurminen-header-etusivu-1-min
14.04.2020

Palveluiden kehittäminen ja äkillinen digiharppaus

Aloitin nykyisessä tehtävässäni logistiikka-alalla 2019 syksyllä tavoitteena lähteä mm. digitalisoimaan Nurminen Logisticsin liiketoimintaa, tulin aivan toiselta toimialalta. Tässä kohtaa jokainen…

Blogi
nurminen-header-terminaalipalvelut-min2
06.04.2020

Logistiikka ratkaisee tuotannon kriisin

"Tilanteessa missä esimerkiksi viiden tai kymmenen tai kahdenkymmenen työntekijän tuotantosolu seisahtuu raaka-aineen puuttuessa, logistinen kustannus ei ole keskustelun keskipisteenä. Ratkaisun…